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Téléchargezvotre fiche horaire personnalisée des trains Nort-sur-Erdre Châteaubriant TER. Fiche horaire hebdomadaire au format PDF. En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google. OK. MonTrain. France; Fiches horaires; Fiche horaire des trains Nort-sur-Erdre Châteaubriant. Rechercher une fiche horaire. Sélectionnez la BP34112 44401 Nantes Cedex T1 : NANTES - NORT-SUR-ERDRE - CHÂTEAUBRIANT Les horaires et renseignements sont donnés sous réserve de modifications. Consultez l'affichage en gare ou paysdelaloire.ter.sncf.com. Document non contractuel. • TER : (du lundi au vendredi de 7h à 20h) •Application SNCF sur smartphone •Service Relations Tram- train Nantes Nort sur Erdre : appel d'offres. C'est La vie du Rail qui l'annonce dans son édition du 19 juillet (1) : la SNCF a lancé un appel d'offre pour la fourniture de 31 rames de tram-train, avec une option de 169 autres rames. Le seul tram train actuellement en service en France ; il est allemand et relie Saarb rüc ken (Allemagne) à Sarreguemines (France) Les rames devront NantesGARE SNCF retard 40 minutes - Incident technique . Perturbation jusqu'au jeudi 1 septembre 2022 à 23:57 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) concernée(s): 360 Mise à jour le mardi 23 août 2022 à 00:24 A compter du 1er septembre 2022, les tarifs et modalités d’achat évoluent. Perturbation jusqu'au samedi 31 décembre 2022 à 23:59 Réseau(x): ALEOP . Ligne(s) Comment Pirater Un Site De Rencontre Payant. À Sucé-sur-Erdre, 300 personnes sont venues à la réunion publique de présentation du tramtrain qui entrera en service le 28 février prochain entre Châteaubriant et Nantes, les horaires et les tarifs intéressent les futurs voyageurs La question de la disponibilité du matériel est réglée. Après les soucis techniques sur les "boitars d'essieux" rencontrés par l'exploitant, la SNCF, et Alstom, le constructeur, le matériel remis à niveau sera disponible pour effectuer les 7 allers-retours quotidiens d'un bout à l'autre de la ligne prévus à partir du 28 février. Gilles Bontemps, le vice-président du conseil régional est affirmatif. Pour le public qui a largement répondu présent dans toutes les communes desservies par la ligne, la question essentielle est à quelle heure passe le tram et quel en sera le coût ! À quelle heure ?Pour réaliser la grille horaire la tâche a été rude à mener, faire coïncider demandes d'élus, impératifs ferroviaires comme le croisement des trains sur une voie unique, nécessités scolaires, réorganisation du réseau de bus départemental Lila, etc. Les techniciens ont passé tous les désidératas à la moulinette d'un super logiciel qui a réussi à définir une grille horaire cadencées dès le premier jour et qui soit évolutive ensuite. Concrètement les trains desserviront les arrêts à la même minute quelle que soit l'heure de la journée. À quelques exceptions près en début ou toute fin de allers-retours pour commencer 24 à terme jusqu'à Sucé-sur-ErdrePour commencer le 28 février la ligne sera desservie dans sa totalité par 7 allers-retours. Plus tard en mai, 6 allers-retours supplémentaires desserviront les stations entre Nantes et Sucé-sur-Erdre, puis, fin août, 11 allers-retours supplémentaires desserviront les stations entre Nantes et Nort-sur-Erdre. Soit 24 AR entre Nantes et Sucé-sur-Erdre qui va bénéficier d'une desserte ferroviaire avec la capitale régionale équivalente à celle de Clisson, Angers ou Saint-Nazaire. Attention moins de trains le samedi, et seulement 4 trains de bout en bout le dimanche ! Quel prix ?C'est un peu compliqué ! La région qui gère trains et tramtrains n'a pas la maîtrise des tarifs, ni celle de l'intermodalité entre les systèmes de transports publics locaux ou départementaux. Entre le ticket simple, l'abonnement scolaire, l'abonnement travail, pour le seul tramtrain, ou combinant le réseau urbain nantais pas facile de s'y retrouver. Pour faire simple le ticket de base entre Châteaubriant et Nantes, la gare, est à 9,90 €. Entre Sucé-sur-Erdre et Nantes, la gare toujours, 3,90 € ou 5 € si on combine un ticket Tan valble une heure sur l'intégralité du réseau bus et tram nantais. Si on effectue plus de 6 aller retours dans l'année l'utilisateur aura tout intérêt à prendre une formule d'abonnement qui diminue fortement le coût du transports. Voyageurs principalement visés les scolaires, les étudiants et les actifs. Pour les salariés l'abonnement mensuel comprenant tramtrain et Tan sera de 89€ par mois. Dont la moitié peut être prise en charge par l'employeur. Les tickets et cartes d'abonnement Tan sont valables jusqu'à La correspondances ?Un trajet quotidien combine souvent plusieurs moyens de transport. 250 abris vélos, de nombreuses places de stationnement pour les autos dans les stations, voilà pour l'approche individuelle. Aux stations, les bus Lila assureront les correspondances pour chaque tramtrain. Et gratuitement. Pour rejoindre le campus de l'université de Nantes, les étudiants disposeront d'un service de bus en correspondance des tramtrains à la station Babinière pour rejoindre la station du tram École les horaires2 ou 3 choses en + on attend 11 200 voyageurs chaque jour à la rentrée de septembre, 1000 personnes ont travaillé au long des 64 km du chantier, dont 200 personnes en insertion sociale, la ligne avait été fermée au trafic des voyageurs en 1980, coût du chantier 207 millions d'euros, les vélos seront admis à bord en heures creuses, la régulation du trafic sera assurée depuis un poste dédié au tramtrain à Nantes, le contrôle de l'alimentation électrique depuis Rennes, 12 rames circuleront simultanément sur la ligne, 4 seront en réserve ou en maintenance, 20 personnes travaillent à l'entretien des trains au dépôt de Doulon, la signalisation spéciale au tramtrain est nouvelle en France, le tramtrain roule "à droite" quand les trains roulent "à gauche" en France à l'exception de l'Alsace et de la Lorraine Ce vendredi et samedi, c'est la Nuit de l'Erdre. Pour permettre aux festivaliers de revenir "en toute tranquillité", des trams-trains supplémentaires seront mis en circulation. Par Rédaction Châteaubriant Publié le 28 Juin 16 à 1059 L'Éclaireur de Châteaubriant Des trams-trains supplémentaires sont mis en circulation les nuit du vendredi 1er et du samedi 2 permettre aux festivaliers de revenir en toute tranquillité après avoir profité des concerts de la Nuit de l’Erdre » la Région et la SNCF mettent en circulation des trams-trains supplémentaires entre Nort-sur-Erdre et site du festival se trouve à 20 minutes à pied de la gare. Pour permettre aux spectateurs de profiter jusqu’au bout des concerts, 3 trams-trains circuleront exceptionnellement les nuits de vendredi soir et samedi soir entre Nort-sur-Erdre et Nantes, et s’arrêteront dans chacune des gares de la ligne. Les spectateurs auront ainsi la possibilité de rentrer chez eux en toute la liste des horaires des trams-trains spéciaux Nort-sur-Erdre départs à 1 h, 2 h, 3 hSucé-sur-Erdre 1 h 10, 2 h 10, 3 h 10La Chapelle-Aulnay 1 h 14, 2 h 15, 3 h 14La Chapelle-centre 1 h 17, 2 h 18, 3 h 17Vidéos en ce moment sur ActuErdre Active 1 h 19, 2 h 20, 3 h 19Babinière 1 h 23, 2 h 24, 3 h 23Haluchère-Batignolles 1 h 28, 2 h 29, 3 h 28Nantes 1 h 37, 2 h 42, 3 h rappel, le coût du trajet en tram-train, avec la promo groupes, est à 20 € pour 5 personnes. Le forfait pour la journée est utilisable par 1 à 5 personnes, et permet de voyager en illimité sur la ligne, soit seulement 4 € par autre titre en cours de validité et composté abonnement Pratik, billet Tiva, plein tarif sera valable à bord de ces tram-trains article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Éclaireur de Châteaubriant dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. Error 403 Guru Meditation XID 206742827 Varnish cache server La région Pays-de-Loire, le Conseil Général et Nantes-Métropole ont l'intention de ré-ouvrir la ligne SNCF Nantes-Châteaubriant. Lors de la consultation publique sur la réouverture de cette ligne, une réunion s’est tenue à Châteaubriant avec la présence de Patrick Mareschal Président du Conseil Général, Gilles Bontemps vice-Président du Conseil Régional, Alain Hunault maire de la ville et des représentants de Nantes-Métropole, de Réseau Ferré de France et de la SNCF. Il est facile de fermer une ligne. C’est plus difficile de la rouvrir » expliqua Gilles Bontemps. Il fallait en effet un engagement financier de 5 partenaires Conseil Général, Conseil Régional, Nantes Métropole, SNCF et Réseau ferré de France. Patrick Mareschal En 1980 j’étais de ceux qui ont protesté contre la fermeture de cette ligne. Je suis heureux de travailler à sa réouverture » Oh ce n’est pas pour tout de suite la ligne ira jusqu’à Nort sur Erdre en 2010, et jusqu’à Châteaubriant dans un délai de 3 ans supplémentaires. Ce sera un tram-train, sur une ligne électrifiée de Nantes à Châteaubriant. Cela ressemblera beaucoup à un tramway, avec des temps d’arrêt réduits en gare, davantage de places assises, un facile accès pour les personnes handicapées, et un cadencement régulier qui fait que, pratiquement, il n’y aura plus besoin de fiche horaire ». Le trajet entre Nort sur Erdre et Nantes se fera en 35 min. Le trajet entre Châteaubriant et Nantes se fera en 60 min. L’arrivée à Nantes mettra les voyageurs au cœur de la ville et le ticket de train leur donnera accès aux lignes 1 et 2 du tramway. Au prix où est l’essence, et compte-tenu des embouteillages de Nantes, la liaison tram-train a toutes les chances d’être intéressante. Une heure pour aller au cœur de Nantes c’est plus rapide que la voiture. Mais on n’en est pas là encore. Pour l’instant seul le débroussaillage a été fait par l’ACPM a dit le représentant de RFF, se félicitant de la qualité du travail et du respect des délais. Il reste d’ailleurs 200 m à défricher, qui n’ont pu être faits car ils sont situés sur terrain privé. Débat Dans le débat qui a suivi, de nombreuses questions ont permis de préciser les choses Le tram-train sera un équipement léger, rapide et peu bruyant. Le tram-train permettra l’accès facile aux personnes handicapées. Il y aura 14 allers-retours de Nort sur Erdre à Nantes et les transports départementaux cars et Abeille permettront aux voyageurs de gagner Nort plus facilement. Des parkings seront aménagés à proximité. La desserte de Châteaubriant se fera 5 fois par jour Trois pôles d’échanges sont prévus dans l’agglomération nantaise, donnant accès à une multitude de destinations grâce à des correspondances optimisées avec de nombreuses lignes de bus et de tramway. L’arrivée en gare de Nantes permettra d’accéder aux TGV, trains Grandes Lignes et aux autres TER Le train pourra transporter 220 personnes dont la moitié en places assises. Pour Châteaubriant il y aura 5 allers-retours par jours 2 le matin, 1 le midi, 2 le soir mais il sera possible d’en organiser davantage si l’étude socio-économique faite avant 2013 en révèle la nécessité. Sur 64 km, il y a actuellement 40 passages à niveau dont 20 avec barrière. Certains d’entre eux pourront être supprimés en concertation avec les riverains et les communes. La maintenance sera faite à Nantes, à la gare de Doulon. Il aurait été bien qu’elle puisse être partagée avec les ABRFI à Châteaubriant .... Il y aura dans les gares des parkings pour les voitures et vélos, malheureusement il n’est pas envisagé la possibilité d’embarquer les vélos. Nantes-Métropole réfléchir à la mise à disposition de vélos en gare de Nantes. La desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes La réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant intègre la possibilité, si l’option est retenue, d’une desserte tram-train du futur aéroport en tronc commun avec la ligne de Châteaubriant jusqu’à La Chapelle-sur-Erdre. Autres renseignements voir le site B. Poiraud bernadette Poiraud Nouveaux horaires Aléop en TER en Vendée Illustration Vendée Info À partir du 15 décembre, les horaires des lignes Aléop en TER Pays de la Loire changent. Les dessertes et les horaires ont été adaptés, à la demande de la Région des Pays de la Loire, pour mieux répondre au besoin des clients. Prolongation d’un aller-retour Nantes La Roche vers Les Sables d’Olonne Cinq arrêts quotidiens supplémentaires sur la section de ligne Alençon Le Mans. Trois arrêts quotidiens supplémentaires pour la gare d’ allers-retours quotidiens supplémentaires sur la ligne Caen d’un service Nantes Saint-Nazaire jusqu’au Croisic et création d’un service Saint-Nazaire Nantes. Un aller retour supplémentaire Nantes Rennes par Sablé. Un arrêt quotidien supplémentaire à Clisson ligne la Rochelle Nantes. Création d’une desserte supplémentaire Laval Le Mans. Création d’un aller retour Nantes Sainte Pazanne. Un départ supplémentaire de Nort sur Erdre à 7h13 sur la ligne de tram-train Nantes Châteaubriant. Vues 1 252

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